Amarres para sillas de ruedas, cinturones de seguridad, sistemas de sujeción y restricción

¿Cuál es la diferencia?

Cuando se trata de describir los sistemas de sujeción de sillas de ruedas a una persona capacitada promedio, palabras como cinturones de seguridad de silla de ruedas, ataduras, sistemas de sujeción y restricciones pueden entremezclarse fácilmente entre sí. Quizás sea solo una cuestión de semántica, pero hay diferencias sutiles que se pueden explicar fácilmente. Si va a transportar a alguien en silla de ruedas o quiere comprar una camioneta para silla de ruedas por primera vez, es una buena idea aprender sobre los sistemas de sujeción y cómo se utilizan para mantener a todos seguros.

Amarres (o amarres)

Ya sea que use amarres como una palabra o dos, los “amarres” de sillas de ruedas son las correas y ganchos que conectan las sillas de ruedas al piso de un vehículo. Algunas personas también se refieren a estos como restricciones para sillas de ruedas. Estos se utilizan con mayor frecuencia como un sistema de amarre de 4 puntos. Están conectados a tiras de aluminio atornilladas al piso de camionetas para sillas de ruedas conocidas como "L-Track". El L-Track tiene un canal ranurado y orificios mecanizados aproximadamente cada dos pulgadas para que los amarres se puedan unir rápidamente al piso en la posición deseada. Como alternativa, algunas personas usan "anclajes de piso" con solo uno o algunos orificios para sujetar cada una de las correas. Los pasadores de bloqueo especialmente diseñados al final de las correas se mueven de un orificio a otro para ayudar a sujetar la silla de ruedas cómodamente. Por razones de seguridad, se requieren dos amarres en la parte delantera y dos en la parte posterior. Los “ganchos en J” de metal en el otro extremo de las correas se utilizan para sujetar las correas (o cinturones) al armazón de la silla de ruedas. Luego, las correas se ajustan para un ajuste enseñado, manteniendo la silla de ruedas en su lugar durante el viaje.

Los amarres retráctiles o ajustados manualmente hacen una gran diferencia

MobilityWorks recomienda obtener amarres retráctiles en casi todos los casos. Son mucho más fáciles de usar y se toman mucho menos tiempo para asegurar a la persona en la silla. A diferencia de una correa manual, el mecanismo en el interior de cada retractor se aprieta automáticamente. Si bien cuestan más, los amarres retráctiles valen la inversión y la mayoría de las personas desearían haberlos recibido mucho antes. La persona en la silla también puede ser mucho más independiente con retractables, ya que no requieren mucho esfuerzo para que las correas queden bien ajustadas o para liberarlas al llegar a su destino.

Cinturones de seguridad para sillas de ruedas (o aprovisionamiento)

A diferencia de los sistemas de cinturones de seguridad de los automóviles, los cinturones de seguridad de las sillas de ruedas tienen una correa que atraviesa el área del pecho y otra que cruza la cintura. Estos también se conocen como la seguridad de los ocupantes. La diferencia es que, en muchos casos, el cinturón de regazo y el cinturón de hombro se combinan con un dispositivo retráctil simple o doble y conectores L-Track. Este tipo de configuración está diseñado específicamente para usuarios de sillas de ruedas, que generalmente necesitan correas más largas si se atan en el medio del vehículo. Solo debe comprar cinturones de seguridad de fabricantes de renombre que cumplan con las pautas de seguridad federales y realicen pruebas regulares de sus productos.

Sistemas de acoplamiento para silla de ruedas

Para las personas que no quieren molestarse en lidiar con un sistema de amarre de 4 puntos, un dispositivo de acoplamiento puede ser la respuesta. Los sistemas de acoplamiento son utilizados por muchas personas en sillas de ruedas que conducen su propio vehículo desde su silla. Los pasajeros en silla de ruedas también pueden utilizar un sistema de acoplamiento. El sistema es básicamente un dispositivo metálico rectangular que se monta en el suelo. Tiene un gancho electrónico con resorte que se sujeta a un perno (o pasador) de metal que está montado en la parte inferior de la silla de ruedas. Cuando el perno se enrolla en el dispositivo de acoplamiento, el gancho se cierra automáticamente a su alrededor, manteniendo la silla de ruedas en su lugar. Los cinturones de seguridad de las sillas de ruedas se utilizan junto con el sistema de acoplamiento para una sujeción adicional. Los sistemas de acoplamiento generalmente incluyen un módulo de control electrónico con botón pulsador montado en o cerca del tablero que notifica al conductor y los pasajeros cuando la silla de ruedas está bloqueada correctamente. El módulo de control o el botón de liberación rápida en el dispositivo de acoplamiento se usa para desbloquear el mecanismo de acoplamiento al llegar a su destino.

Juntándolo todo

Con todas estas opciones de seguridad para elegir, lo más importante para recordar es la seguridad. Verifique nuevamente todos sus puntos de conexión y no tenga prisa. Siempre siga las instrucciones proporcionadas por el fabricante. Cualquiera sea su método de viaje en silla de ruedas, una minivan accesible o una camioneta para discapacitados de tamaño completo con elevador, la seguridad adecuada de la silla de ruedas es una necesidad absoluta, no solo para la persona en la silla de ruedas, sino también para la seguridad de todos los demás en el vehículo.