A continuación se muestra un artículo escrito originalmente por Fran Joyce para su blog. Esta vida horrible-impresionante donde habla sobre su experiencia de compra de furgonetas para sillas de ruedas con nuestro equipo de MobilityWorks en Pittsburgh.
Por fran joyce
Conseguir un auto nuevo es emocionante. Después de 14 años de amamantar a mi minivan adaptada, era hora de una nueva. Para cualquiera que tenga un impedimento físico o viva con un miembro de la familia con un impedimento físico, la decisión de comprar un vehículo o reemplazar uno existente puede parecer desalentador. Estoy usando el término "discapacitados" en este artículo porque hablaré sobre el estacionamiento y otras consideraciones para comprar un vehículo. No me gustan las etiquetas, y pido disculpas a cualquiera que pueda ofenderse.
El tipo de conversión que necesita depende de si la persona con problemas físicos será un conductor o un pasajero.
En mi caso, tengo un hijo en una silla de ruedas eléctrica que será un pasajero, no un conductor. Con una silla eléctrica, existen requisitos de altura para el vehículo convertido que pueden no aplicarse a las sillas manuales. El espacio para la cabeza es un problema de seguridad al entrar y salir del vehículo. Por esta razón, una rampa manual que es menos costosa podría no ser la mejor opción.
Otro factor a considerar es la ubicación de la rampa. ¿Prefieres entrada lateral o trasera? Ambos tipos tienen ventajas y desventajas. Si ha observado muchos espacios de estacionamiento designados para discapacitados, observará que no todos los espacios tienen el espacio lateral necesario marcado para permitir el espacio para la rampa y el espacio para que el usuario de la silla de ruedas acceda a la rampa o salga de la rampa al salir del vehículo. Una talla no sirve para todos porque no todas las personas con movilidad reducida necesitan una silla de ruedas. Algunas personas con permisos de estacionamiento para discapacitados que no están en sillas de ruedas se estacionarán en lugares designados para furgonetas o en el espacio con bandas si no hay otro espacio para estacionamiento para discapacitados. Si usted es uno de ellos, ¡POR FAVOR NO LO HAGA!
Las rampas de entrada trasera no dependen de espacio adicional para el costado de su vehículo. Sin embargo, las rampas de entrada trasera significan que usted o su ser querido pueden estar saliendo o entrando en la camioneta en las áreas de tráfico del estacionamiento. Si es así, a veces tiene que detener el tráfico para entrar o salir de manera segura. Personalmente, he visto a demasiadas personas acercarse a los estacionamientos para sentirse cómodos con una rampa de entrada trasera.
Comencé mi búsqueda en Internet y encontré varios sitios web útiles. Pude establecer un rango de precios realista para el vehículo que necesitábamos y acceder a la disponibilidad en mi área. Una nueva mini-van con una nueva conversión puede costar $ 50,000 - $ 65,000. Una mini furgoneta usada con una nueva conversión es menos costosa. Después de una revisión exhaustiva de mis finanzas, me puse en contacto con mi contador y mi asesor financiero con mi rango de precios para calcular los números y hablar sobre la mejor manera de pagar una camioneta "nueva".
También hay vehículos convertidos disponibles que no son furgonetas de tamaño completo o mini-furgonetas, pero se debe tener en cuenta el espacio y la ubicación de la silla de ruedas. También es posible comprar una furgoneta nueva o usada y convertirla. Esto puede o no funcionar para usted dependiendo de sus finanzas.
MobilityWorks® en Monroeville, Pensilvania, tiene furgonetas nuevas y usadas con conversiones para discapacitados en venta. Pennsylvania tiene regulaciones de arrendamiento muy específicas que excluyen el alquiler de camionetas con conversiones de discapacitados. Debido a que MobilityWorks® tiene ubicaciones en otros estados, la compañía puede ofrecer un número limitado de vehículos usados con nuevas conversiones de rampa manual para arrendamiento. No estoy bien versado en cómo funciona este programa de arrendamiento considerando las leyes de arrendamiento de Pensilvania. Si esta es una opción para usted, consulte a los expertos en MobilityWorks®.
Me puse en contacto con MobilityWorks® para obtener más información y me remitieron a Peter Weagraff, un consultor certificado en movilidad. Se tomó el tiempo para preguntar sobre las necesidades físicas de mi hijo, nuestras preferencias de vehículo y el presupuesto antes de programar una cita para conducir una camioneta a nuestra casa para nuestra inspección. A nuestra casa en South Hills, ¿qué tan genial es eso?
Mi 2004 Chrysler Town and Country tuvo una conversión de BraunAbility. El 2016 Dodge Caravan que miré fue una conversión de VMI. Ambos tipos de conversiones son excelentes dependiendo de sus necesidades personales. No soy un experto, así que mire ambos si es posible y consulte a un experto para que lo ayude a decidir cuál es el mejor para usted.
Después de calcular cuánto espacio para la cabeza se necesitaba, la conversión de VMI con la rampa manual no era nuestra mejor opción. También descarté un nuevo vehículo debido a consideraciones financieras. Se cambió una caravana Dodge 2016 roja con una conversión de BraunAbility y una rampa de entrada lateral. Era perfecta para mi familia, así que la agarré.
Tenía mi financiamiento resuelto, pero MobilityWorks® tiene algunas opciones de financiamiento atractivas.
Pude cambiar mi vieja camioneta y, después de recibir cuatro llantas nuevas, una inspección exhaustiva y "detalles", nuestra "nueva" camioneta fue entregada en mi puerta.
Pensilvania tiene algunos recursos limitados para financiar vehículos para discapacitados con préstamos a bajo interés y algunas subvenciones, pero nada de lo que pude usar. Verifique todos los recursos disponibles para ver si califica para asistencia.
Espero que me sea útil transmitir mi experiencia. Tenga en cuenta las cortesías de estacionamiento para minivans accesibles para sillas de ruedas y camionetas grandes con ascensores.
MobilityWorks® es el mayor proveedor de camionetas adaptables en los Estados Unidos: sirve a la comunidad de discapacitados con minivans accesibles para sillas de ruedas, camionetas de tamaño completo con ascensores y vehículos de flotas comerciales.