¿Qué tan lejos estamos de los vehículos accesibles para conducir?

Mano apuntando a un sistema avanzado de automóvil GPS en el tablero del vehículo
Los sistemas avanzados de GPS como este, combinados con las nuevas tecnologías de asistencia al conductor, están un paso más cerca de la disponibilidad de los vehículos automáticos.

¡Mediante el uso de cámaras, sensores y computadoras, los vehículos de prueba en carretera se conducen con éxito!

Lo que hace unos años parecía ciencia ficción se está convirtiendo rápidamente en una realidad. Gigantes de la tecnología como Google y Apple se están asociando con los principales fabricantes de automóviles para desarrollar y probar autos sin conductor y SUV más pequeños. ¡Los concept cars de Google ya están en camino en este mismo minuto! Entonces, ¿cuánto tiempo pasará hasta que pueda comprar un vehículo accesible que se maneje solo?

Todos los modelos en la carretera se encuentran actualmente en pruebas beta, pero Google ha afirmado que esperan que estos vehículos estén a la venta al público en general en 2020. Hubo grandes avances a principios de este mes cuando el gobierno federal anunció pautas y procedimientos para seguridad y funcionamiento. Uno de los grandes desafíos que queda por resolver es cómo afectará esto a las compañías de seguros, especialmente si hay accidentes. El escenario ya ocurrió cuando un Lexus AV (vehículo autónomo) de Google chocó contra el costado de un autobús a baja velocidad en Mountain View, CA.

Siendo realistas, pasarán varios años antes de que pueda comprar una minivan autónoma o un SUV más grande. La mayoría de los modelos que se prueban son vehículos más pequeños como el Tesla Model S o el Ford Fusion. Sin embargo, a principios de este verano Business Insider publicó una foto de un Ford Transit autónomo en el puente Golden Gate.

Nuevas tecnologías de asistencia al conductor disponibles hoy

Es seguro asumir que pasarán otros 10 años o más antes de que los vehículos accesibles autónomos estén disponibles. Cualquiera puede adivinar qué tan pronto se convertirá en realidad. Mientras tanto, ¡hay una nueva y emocionante tecnología disponible hoy para que los conductores la disfruten! La Chrysler Pacifica 2017 accesible en silla de ruedas estará disponible en MobilityWorks a principios del próximo año y tiene algunas características opcionales que están un paso más cerca de la conducción autónoma. Uno de ellos es LaneSense, que proporciona una acción correctiva suave si se sale de su carril sin que se active la señal de giro. La advertencia de colisión frontal utiliza cámaras y sensores, e incluso se detendrá si un accidente es inminente. La cámara de visión envolvente 360 ​​hace que estacionar y maniobrar en espacios reducidos sea muy sencillo. Si bien estas características tecnológicas no igualan la emoción que rodea al uso de automóviles autónomos, son un paso en la dirección correcta para hacer que los vehículos sean más seguros y más avanzados tecnológicamente.